שירות

1. הדק את האום בצורה נכונה: אם הוא משוחרר מדי, הוא לא יוכל להדק את הבטנה ולגרום לדליפה. אם הוא הדוק מדי, זה יגרום למתכת סביב חור הבורג לבלוט, או שההברגה יחליק ויגרום לנזילת שמן.

2. החלף מיד את אטמי השמן שנכשלו: חלקים רבים של אטמי השמן על המגנט הקבוע בתדר משתנה מדחס אוויר יותקנו בצורה לא נכונה, מה שיגרום למג'ורן ולקצה החיתוך של אטם השמן להיות מחוץ לריכוזיות ושמן ייזרק. אטמי שמן מסוימים יאבדו מגמישותם עקב הזדקנות הגומי לאחר שימוש ממושך.

3. התקן את האטם בצורה נכונה: האטם בין אביזרי מדחס האוויר משמש כאטם חסין דליפות. אם החומר, איכות הייצור וההתקנה אינם עומדים ב מפרט טכני, עלולה להתרחש דליפת שמן.

4. הקפידו על איטום של סוגים שונים של חיבורי צינור שמן: עקב פירוק והרכבה תכופים של מכונות בנייה, אגוזי צינור חיבור משתחררים בקלות עקב שבורים חוטי הזזה. לדוגמה, דיוק הפעמון של שני המפרקים גרוע, קווי המרכז של שני החרוטים אינם עולים בקנה אחד או שהמתחדים שונים. יגרום לדליפת שמן.

5. החלף חלקים בלויים בזמן: חלקי מדחס אוויר בתדר משתנה מגנט קבוע נשחקים לאחר השימוש, מה שגורם לגז בלחץ גבוה בתא הבעירה לברוח לתוך בית הארכובה, מה שמאלץ שמן לדלוף. 6. הימנע מחסימה של שסתומים חד-כיווניים ושסתומי אוורור: אם השסתום החד-כיווני אם השסתום או שסתום האוורור חסומים, זה יגרום לעלייה של הטמפרטורה בתוך הקופסה, שמן וגז ימלאו את כל החלל, יגבירו את הלחץ בתוך הקופסה , ולהגדיל את התנגדות התנועה של הבוכנה, מה שיגביר את צריכת הדלק. יחד עם זאת, בשל השפעת הפרש לחץ האוויר בתוך התיבה ומחוצה לה, גורם לעיתים קרובות לאטמים חלשים ולנזילת שמן.