שירות

ישנן שתי סיבות עיקריות לרעש של מדחסי אוויר בורגיים. האחת היא שמהירות המנוע הגבוהה גורמת לרטט של הגוף, עושה את הרעש חזק ובזבוז אנרגיה;

שנית, כאשר מדחס האוויר הבורג פועל, שסתום היניקה ומתג שסתום הפליטה משתפים פעולה זה עם זה. שיטת עבודה זו גורמת לאגזוז לפעום, מה שיגרום לרעש עירור. ככל שהרעש הנגרם כתוצאה מהפעימה הקשה של זרימת האוויר גדול יותר, כך גדלה ההשפעה על צינור האוויר הדחוס. ולציוד נלווה יהיו השפעות שליליות.

הרעש הולך ומתגבר. הפתרון הנוכחי הוא כדלקמן:

1. עבור פעימת זרימת אוויר, אתה יכול לשקול הוספת התקני חיץ - לוחות פתחים, צינורות ונטורי, מיכלי חיץ וכו'.

2. רטט מכני. הוסף צינור למיקום המתאים של הצינור והצינור תקוע.

3. אספקת שמן רגילה. שימון פנימי לקוי של מדחס האוויר מביא לחיכוך יבש. בדוק אם אספקת השמן תקינה. אם לא, נקוט באמצעי תיקון בזמן.

4. תחזוקה בזמן: נזק לחלקים הפנימיים של מדחס האוויר גורם לחלקים מסוימים להתנגש זה בזה ולתחזוקה בזמן וכו'.

5. בידוד קול כולל. כאשר מדחסי אוויר קטנים ובינוניים מסודרים בנפרד או בנפרד במקום העבודה, מותקנים בדרך כלל כיסויי בידוד קול מבני נשלפים. עבור יחידות מדחס אוויר גדולות, על מנת לשלוט ברעש, ניתן להקים חדר אטום לרעש עצמאי. מתחם החדר, הדלתות והחלונות עשויים כולם מאטומים לרעש חומרים מבניים, והמפעילים עוקבים אחריו בחדר בקרה אחר.

6. קנה מדחס אוויר בתדר משתנה. מדחסי אוויר רועשים צורכים יותר חשמל. קנה מדחס אוויר בתדר משתנה מגנט קבוע כדי להפחית את הרעש ועדיין לחסוך כסף בחשבונות החשמל.