התדר המשתנה של המגנט הקבוע מדחס אוויר היצרן יעזור לך להבין את מערכת צריכת האוויר ומערכת החשמל של מדחס האוויר בתדר משתנה של מגנט קבוע כדי לעזור לך להבין יותר את מדחס אוויר בתדר משתנה מגנט קבוע. מערכת צריכת האוויר מורכבת ממכלול מסנן האוויר והיא מורכבת מצינור צריכת אוויר, שסתום צריכת אוויר, שסתום סולנואיד, שסתום שחרור עומס, שסתום ויסות לחץ, שסתום פרופורציונלי, צינור בקרה ורכיבים אחרים.
עקרון העבודה של מערכת כניסת האוויר: שסתום הסולנואיד מבצע את הוראות הטעינה/פריקה הניתנות על ידי מערכת הבקרה החשמלית, פותח/סוגר את שסתום כניסת האוויר, והאוויר נלחץ לתוך מכלול מסנן האוויר, זורם דרך צינור כניסת האוויר, וזורם למארח הבורג דרך שסתום צריכת האוויר (מכיוון שלכניסת האוויר של המנוע הראשי יש לחץ שלילי, לאחר פתיחת שסתום כניסת האוויר, נדחפת כמות גדולה של אוויר לתוך המנוע הראשי). מכלול מסנן האוויר מורכב מאלמנט מסנן אוויר, מעטפת משתיק קול וכו'.
האויר אלמנט מסנן משמש למניעת כניסת זיהומים חיצוניים למארח הבורג, למניעת חסימת הבורג על ידי זיהומים בשאיפה, או סתימת המסנן (מסנן שמן, מפריד שמן) עקב אבק שנשאף, מה שגורם לתקלה במכונה. צינור הבקרה מחובר לחבית הנפט והגז (מופרד אוויר דחוס נקי) כדי לשלוט בפתיחה וסגירה של שסתום היניקה. 2. מערכת חשמל מערכת החשמל מורכבת ממארח בורג, מנוע הנעה, התקן הילוכים (רצועה, גלגלת או צימוד), חלקי חיבור (ברגים, אטמים וחלקים סטנדרטיים אחרים) ורכיבים נוספים.
עקרון העבודה של מערכת החשמל: המנוע מבצע את פקודת ההפעלה (התחלת ירידה של כוכב-דלתא), המנוע מניע את מארח הבורג דרך התקן ההולכה, ומארח הבורג מתחיל לשאוף, לדחוס ולוציא אוויר (האוויר כניסת הבורג נמצאת במצב לחץ שלילי במהלך הפעולה, כך שתתרחש תופעת יניקה טבעית), ומארח הבורג מרסס שמן סיכה במהלך תהליך הדחיסה כדי לשפר את יעילות העבודה של המארח. כל עוד מארח הבורג מסתובב, יהיו מצבי יניקה, דחיסה, פליטה ומצבי עבודה אחרים. להמחיש:
חמשת הפונקציות העיקריות של שמן סיכה הן: איטום תא הדחיסה להפחתת דליפה (איטום), ספיגת והסרת חום דחיסה (קירור), יצירת סרט שמן על פני תא הדחיסה ומסבים כדי למנוע מגע ישיר של מתכת (סיכה). ), ושמן סיכה ניתן גם לשטוף הלכלוכים שלא סוננו מאוויר הצריכה (ניקוי) והיצמדות שמן סיכה יכולים למעשה לחסום את חשיפת הרעש (הפחתת רעש).
הערה: ישנן שלוש שיטות נהיגה נפוצות עבור התקני הילוכים, האחת היא העברת רצועה, השנייה היא הילוכים צימודים והשנייה היא הילוכים קואקסיאליים דרך המנוע המארח (רוטור המנוע קבוע על הציר המורחב של הרוטור הזכרי של הבורג מארח) ), ה מערכת כוח נשלט על ידי מערכת הבקרה האלקטרונית
הירשם לניוזלטר שלנו כדי לקבל מידע עדכון, קידום ותובנות.
רשת IPv6 נתמכת
