שירות

בתחזוקה היומיומית של מדחסי אוויר, מדחסי אוויר לרוב לא מצליחים לשאוב אוויר ויש להם לחץ גז לא מספיק. הביטויים הספציפיים הם: מדחס האוויר פולט גז ללא לחץ וכאשר מנוע הרכב פועל, מדחס האוויר זורם למיכל האגירה. כאשר מיכל הגז מנופח, מד הלחץ מציין את ערך הלחץ הרגיל. תחזוקת מדחס אוויר מצביעה בבירור על הסיבות והפתרונות הנפוצים לכך שמדחס אוויר לא שואב במהלך הטעינה:

1. שסתום המעקף אינו פתוח: כאשר מדחס האוויר מופעל, לחץ האוויר ייבנה באיטיות. כאשר הלחץ מגיע ל-5 בר (כמו רוב מדחסי האוויר), שסתום המעקף נפתח דרך הממסר כדי לווסת את הצילינדר, ומדחס האוויר שואב אוויר. כאשר האוויר נכנס למצב טעינה ולמדחס האוויר אין כניסת אוויר, עשויות להיות שלוש סיבות: ממסר (מעגל, מעגל שמן, צינור). צילינדר (מעטפת משאבה או מנחת דופק, איטום, צינור) .שסתום המעקף (מארז המשאבה או מנחת דופק, איטום, צינור) נכשל.

2. העמסת שווא של מדחס האוויר: הסיבה העיקרית להעמסה כוזבת של מדחס האוויר היא שנקודות הכניסה והיציאה של ה-PLC לקויות. ה-PLC נמצא במצב טעינת הפעלה. עקב תקלת המוצא, לא ניתן אות לממסר, מה שגורם לתקלה בגלגל היניקה. לָרוּץ. תחזוקה של PLC דורשת מדחס אוויר מקצועי מהנדסי תחזוקה. לחובבים לא מומלץ לפרק ולהרכיב כלאחר יד

3. כשל של שסתום הסימון בלחץ נמוך: קל לזהות אם שסתום הסימון בלחץ הנמוך אינו תקין. כאשר הלחץ במכונה גבוה מאוד אך אין פלט לחץ, ניתן לקבוע כי שסתום הסימון ללחץ נמוך אינו תקין. אם שסתום הסימון בלחץ נמוך נכשל, הדרך הטובה ביותר היא להחליף אותו.

4. כשל בשרת מדחס אוויר: כשל בשרת מדחס אוויר קשה להתמודדות. כשל בשרת כולל: פגיעה ברוטורים של המנוע הזכרי והיין: קיים גם נזק גדול יחסית בין הרוטורים המנועיים הזכריים והיין לבין הדופן הפנימית של הסטטור המנוע. בתנאי, הדליפה הפנימית של מדחס האוויר גדולה מאוד, וייתכן שלא ישאבו את מדחס האוויר לאחר הטעינה; שומן סיכה מדחס אוויר ושמן מוגמר: מחיר שמן מדחס אוויר מדחס בורג מעט יקר יותר, וכמה סוחרים לא חוקיים משתמשים בו. מה שגורם ליעילות עבודה נמוכה במיוחד של מדחס האוויר ואפילו ללא ייצור גז.

בשלב זה, מפעילי מדחסי אוויר יכולים לשמוע שהרעש של רוב מדחסי האוויר שונה מאוד בין עומס מלא בפועל לעומס בפועל, בעיקר הרעש בקצה הנשימה ברור מאוד. כאשר הדליפה הפנימית גדולה, יהיו שינויי רעש בקצה הנשימה מבלי לגרום ללחץ. במקרה זה, בטוח שמדחס האוויר עצל ואינו שואב אוויר. מדחס האוויר אינו שואב בעת העמסה, שהוא אוויר נפוץ כשל מדחס. באופן כללי, אנשי תחזוקה מקצועיים של מדחס אוויר יכולים לעזור לך לפתור בעיה זו במהירות. סיבה ללחץ גז לא מספיק: מד הלחץ נכשל. רצועת ההילוכים בין מדחס האוויר לגנרטור רופפת וסטית מדי, או שהחיבור בין מדחס האוויר למיכל הגז סדוק או מפרק החיבור דולף. מפריד הנפט והגז, הצינור או אלמנט מסנן האוויר סתומים עקב הצטברות רבה מדי. נא לשמור על זה בזמן. לוחית שסתום הפליטה האוטומטית של מדחס האוויר אינה אטומה היטב, קפיץ הפיתול רך מדי או שבור, ברגי עיגון ראש צילינדר של מדחס האוויר רופפים. חורי החול ואטם ראש הצילינדר פגומים ודליפות אדים.